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国内最长市政山岭隧道铁峰山隧道贯通

来源:开州日报 作者:王丽娟 通讯员 廖伟铭 发布日期:2019/5/8 20:03:12 阅读次数:次 【字体:

  

  5月6日,由重庆城投集团投资、中铁十一局与中铁二十五局共同承建的全国市政第一长山岭隧道、万(州)开(州)周家坝—浦里快速通道控制性工程——铁峰山隧道贯通,为全线年底通车打下基础,届时开州至万州车程将由1小时缩短至15分钟。
  万开周家坝—浦里快速通道工程是市级重点项目,采用城市快速路设计,双向4车道,线路全长11.6公里,设计时速80公里,总投资20.8亿元。铁峰山隧道位于万州经济开发区与开州浦里新区之间,全长9228米,是我国市政最长山岭隧道,也是全线重点控制性工程。该工程于2015年12月27日正式开工,3年多以来,施工方在掘进过程中科学研判方案、精准调度施工,攻克复杂围岩、低瓦斯、强涌水、溶洞、膏岩等不良地质和困难,终于打通了铁峰山隧道。
  据了解,针对隧道复杂地质情况,中铁二十五局采取有毒有害气体检测、沉降观测等措施,运用地质雷达、超前预报等探测方法,利用激发极化法对地质情况进行“核磁共振”,对复杂地质进行“望闻问切”,有效规避安全风险。“隧道涌水难题非常突出,我们累计抽水量多达180万立方米,相当于一个小型水库的储水量,若用作发电可以满足一个中型社区的用电需求。”中铁二十五局项目指挥长彭小明说,针对隧道涌水难题,他们深入地底布置9条抽水管,每条抽水管长1400米,抽水落差有100多米,相当于40多层楼高,配置多台专用抽水设备和1600千伏安变压器,顺利攻克涌水难题。他们还利用视频监控系统全日监控作业情况,随时掌握隧道内作业动态,每天安排安全员对作业面进行巡查,及时对各班组进行协调调配,做到班组“无缝化”衔接施工,确保隧道以每天平均掘进3米的速度向前推进。同时,他们还高度重视环境保护,过滤处理隧道施工排水,做好扬尘污染控制工作,实时监测隧道现场气候环境,做到环保与施工同步推进。
  “隧道围岩复杂,存在大型煤矿采空区,里面充满水和泥水混合物多达20万立方米,稍有不慎就会引起大面积塌方,我们通过加强衬砌支护,给隧道穿上一层厚厚的盔甲。”中铁十一局项目技术负责人杨永东介绍,该采空区位于隧洞上方约50米处,长200米,分布着数十个纵横交错的废弃巷道,犹如一颗“定时炸弹”悬在施工人员头上,施工方通过编制安全技术交底和专项应急预案等多种措施,最终安全通过采空区。
  “接下来,我们将加紧洞内附属设施、交安设施、绿化工程的建设,争取年底前实现全线通车。”彭小明介绍,万开周家坝—浦里快速通道通车后,将成为万州、开州两地同城化的重要交通枢纽,助推三峡库区移民安稳致富。同时,线路延伸至开城高速公路,将极大方便沿线市民出行,强化渝东北地区市场互联、旅游互通、产业互补和信息共享等,还对重庆市在推进新时代西部大开发中发挥支撑作用、深度融入长江经济带发展具有重要意义。